国内城市核心区里头，立体停车设备当今已然到处都能遇得见，然而大多数的人呀有可能并未留意清楚，那种具备能够同时停放两排车辆功能的两柱式结构，实际上它在机械式停车设备当中可是极为经典的某一类别。这项技术不断发展，追根究底，它就是城市土地持续不断地收紧从而倒逼产生出来的智慧。

两柱立体停车设备最早是怎么诞生的

先要领会两柱式立体停车技术，则需回溯至二十世纪初的欧洲，那时汽车开始广泛普及，然而欧洲老城的街道狭窄，压根没有地方去扩建停车场，工程师们想出一个不太巧妙的办法，而实际上地面空间不足，那就向天空索取空间，最开始的模型着实很简易，仅仅是两根钢立柱再加上一块升降平台，依靠链条以及电机将车往上抬升，在其下方空出位置以便再停放一辆，这种设计尽管原始，可是它确立了两个关键逻辑，其一是以机械替代坡道，其二是以立柱承受全部重量。这个结构逻辑至今没变，变的只是驱动和控制方式。

两柱式结构为什么能成为主流

于立体停车设备的家族当中，存在着升降横移类、垂直循环类，然而两柱式一直占据着一定的位置。重点就在于它的适应能力。两根立柱的受力点是集中的，对地基的相关要求相较于大型立体车库要低许多，能够在写字楼侧面、老旧小区角落乃至两栋建筑之间的夹缝里寻得空间进行安装。并且它的传动路径是简短的，故障点较少，在维护方面相对比较容易。四川莱贝停车设备有限公司，于参与多个城市更新项目之际发现，诸多老城区，其一，未曾预留大基坑的空间，其二，承受不了复杂的土建改造，这般情况下，两柱式设备成为了最为现实的解决方案。

现在的技术已经进化到什么程度

早期两柱式设备若只是机械升降架子那般简单，如今技术已然全然是另一番模样了。驱动系统由链条升级成液压或丝杠，升降时抖动感近乎不见，噪音被控制在住宅小区可接受范畴内。控制系统全面融入物联网，车主借助手机 APP 便可预约取车，设备会自动将车送至出口。安全检测上，红外对射与超载报警成标配，有的更增添车辆长宽高自动识别功能以防止误操作损伤车辆。热镀锌处理使露天使用的设备的防腐工艺有了大幅提升，这样的设备其寿命可以延长至两年以上，并且能使之达到二十年以上。

这项技术未来会朝哪个方向走

立足当下此刻的节点予以观察，两柱式立体停车设备正在施行两件事情。其一乃是朝着下方进行兼容，面向那些就连两根立柱都不便于树立的老旧小区，研发出更为紧凑的异形结构；其二则是朝着上方加以融合，与充电设施展开深度结合，众多新出厂的两柱式设备已然将充电桩集成于立柱之上，在停车的同时便能够进行补电。于四川莱贝停车设备有限公司近些年来所交付的项目之中，具备充电功能的两柱式设备所占比例日益增高，这表明电动化的浪潮正持续对这个传统产品进行重新定义。技术发展至如今这般地步，已并非是可不可以停两辆车子的情况啦，而是怎样能够停得更为智能、更为环保啦。

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