立体车库所承受的载荷是多少?这个问题在设计立体车库时是应该着重考虑的一个问题,立体车库所能承受的载荷标准是立体车库能否保证车辆安全的重要环节,因此了解立体车库所承受的载荷标准是多少是很重要的。
机械式停车设备机械部分所承受的载荷,参照《起重机设计规范》(GB3811-83),根据机械式停车设备的结构状态、载荷的作用状态以及工作场所,包括:(1)垂直静态载荷 是指机械式停车设备停车位、提升装置、固定在金属结构上的动力或电气设备以及停车位上所停车辆等质量产生的垂直载荷。(2)垂直动态载荷 指机械式停车设备停车位提升过程中对承载结构产生的附加动载荷。(3)水平动态载荷 包括在行进方向上生成的水平动态载荷,在与行进方向成直角的方向上生成的水平动态载荷以及由于旋转而生成的水平动态载荷;(4)风载荷 指空气气流对机械式停车设备的金属结构、停车位以及提升车辆的迎风面积产生的载荷。(5)地震载荷 指因地震因素对机械式停车设备承载结构产生的载荷。(6)冲击载荷 指机械式停车设备在启动、制动以及运行过程中因轨道接头等其他因素对承载结构产生的冲击载荷。
机械式停车设备所承受的载荷主要来自于停在车位上的汽车重量,汽车重量在其前轮和后轮上的分配比例,由于受发动机前置的影响,在对搬运器等结构进行结构设计计算时,应当按照6:4的比例来计算应力和确定结构件的强度。
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升降平移式停车立体车库分为上、下二层,中层设一空位,作为交换车位。上、下两层车位可自行升降,中层车位可自行横移。中层车位与地面等平,可直接存取车辆;存取上、下层车辆时,该车位对应的中层车位横移至交换车位,该车位上、